Les moteurs à injection directe sont courants dans les systèmes d’injection de carburant dans le domaine des engins de construction.
Avantages du moteur à injection directe en mode alimentation en huile, maturité technique et coût de maintenance :
1. Mode d'alimentation en huile : Moteur à injection directe : utilisez une liaison mécanique pour contrôler le temps et la quantité d'injection, faites pression sur le diesel à travers une pompe à huile haute pression, puis utilisez une buse de pulvérisation mécanique pour atomiser le diesel. Cette méthode est simple et la technologie est relativement mature, mais la pression d'injection d'huile est faible et l'effet d'atomisation est médiocre.
2. Maturité technique : Moteur à injection directe : après des tests de marché à long terme, la technologie est stable et fiable, notamment dans de mauvaises conditions de travail. En raison de son principe de fonctionnement simple, de ses faibles besoins en huile et de son faible coût de maintenance.
3. Coûts de maintenance : Moteur à injection directe : En raison de sa structure relativement simple, la maintenance quotidienne et le remplacement des pièces sont plus pratiques et peu coûteux, il convient aux utilisateurs ayant un budget limité.
4. Manipulabilité : Moteur à injection directe : par le contrôle direct manuel du degré d'ouverture du papillon, structure simple, facile à utiliser et à maîtriser.
5. Adaptabilité des produits pétroliers : Moteur à injection directe : faibles besoins en huile, peut fonctionner de manière stable dans de mauvaises conditions d'huile, adapté à une utilisation dans des zones où la qualité de l'huile est inégale.
6. Effet d'économie d'énergie : Moteur à injection directe : Bien que l'efficacité de la combustion soit faible, il peut toujours fournir une puissance de sortie stable dans certaines conditions de travail (telles que les opérations à charge lourde).
Le moteur à injection directe fonctionne bien dans des conditions de travail difficiles et dans un budget limité grâce à son faible coût de maintenance et sa forte adaptabilité à l'huile.