Двигатели с непосредственным впрыском широко используются в системах впрыска топлива в строительной технике.
Преимущества двигателя с непосредственным впрыском в режиме подачи масла, технической зрелости и стоимости обслуживания:
1. Режим подачи масла: двигатель с прямым впрыском: используйте механическую связь для управления временем и количеством впрыска, нагнетайте дизельное масло через масляный насос высокого давления, а затем используйте механическую форсунку для распыления дизельного масла. Этот метод прост, а технология относительно зрелая, но давление впрыска масла низкое, а эффект распыления слабый.
2. Техническая зрелость: Двигатель с прямым впрыском: после долгосрочного рыночного тестирования технология стабильна и надежна, особенно в плохих рабочих условиях. Благодаря простому принципу работы, низким требованиям к маслу, низким расходам на техническое обслуживание.
3. Расходы на техническое обслуживание: Двигатель с непосредственным впрыском: Благодаря относительно простой конструкции ежедневное обслуживание и замена деталей более удобны и не требуют больших затрат, что подходит для пользователей с ограниченным бюджетом.
4. Удобство управления: двигатель с непосредственным впрыском: ручное прямое управление степенью открытия дроссельной заслонки, простая конструкция, легкость в эксплуатации и освоении.
5. Адаптивность к нефтепродуктам: Двигатель с непосредственным впрыском: низкие требования к маслу, может стабильно работать при плохом качестве масла, подходит для использования в регионах с неравномерным качеством масла.
6. Эффект энергосбережения: двигатель с непосредственным впрыском: хотя эффективность сгорания низкая, он все равно может обеспечивать стабильную выходную мощность в определенных рабочих условиях (например, при работе с большой нагрузкой).
Двигатель с непосредственным впрыском отлично работает в тяжелых условиях эксплуатации и при ограниченном бюджете благодаря низким расходам на техническое обслуживание и высокой приспособляемости к маслу.